寥寥几笔就勾勒出自行车的基本轮廓，这是一个速描的时代，这更是一个奇特的年代。仅凭区区几笔，唯此草草框架，便能随便凭空捏造出一个奇特的自行车时代，此等功效只能使造物主自愧不如，自认技底一筹。
两个气场明显不如意的自行车双轮呆滞地停滞于一个无人的空地，让人感觉双轮被拆下来后是万万不能做救生圈的，毕竟其单薄无气，干瘪，瘦小。几条好像极不情愿纠缠在一起的骨架充分利用了力的作用，把两个互不相干的车轮牵强地凑合在一起，其中的作用力究竟是如何运转的，外人自然是不得而知。然而，咋一眼望去，极其和谐一致，但却时时充满散架的危机，这好比在享受急速飙车的快感的同时却有飞来横祸的埋伏。从中我们可以学会一个道理，一切和谐事物皆有不和谐之处。都说头部是事物的控制系统，但让人吃惊的是此自行车车头表达去不屈的意志，来回弯曲地炫耀着头部的复杂性和艺术性，使其不同凡响。
整架自行车新颖、奇特，处处透露出与众不同。这是自行车的幸运？这是自行车的悲剧？不可否认，当今社会处处透露着奇怪与浮躁，奇怪的是这种自行车降生于世界，奇怪的是人们认为这种自行车是非凡的，奇怪的是这种自行车得到大众的热烈欢迎，奇怪的是这种自行车能够存在于世。浮躁在速描的速度，浮躁在它的简单的几笔，浮躁在把半成品当成优质品，浮躁在没来得及调整内部的协调性。这种奇怪和浮躁的结局是自行车仅是个观赏品，它不实用，即使有用，也坚持不了多远的距离，到最后还是得以废铁的名义报销掉。其实，错不在这个奇特的自行车上面，它的结构决定它的功能而已。错就错在造物主，错在那个心底浮躁的人。生活中不缺少这样的例子，现在很多小孩就好比这架自行车副本，他们从小就进了速成班，书法班、书琴班、钢琴班，加入的班很多，好像也从中学会了不少东西。赢在起跑线上往往会演变为输在起跑线上，这些小孩从小的表现就和这架自行车一样奇特，他们不同与其他小孩，亲戚好友赞赏有加。然而，很多小孩长大后往往底气不足，而一个人底气不足的严重后果是这个人走不了多远，这和自行车的底气是一样的。底气的培养不是朝夕就能达到，它靠的是精细加工，它靠的是一步一个脚印。只有这样，才能走得更远，飞得更高。
然而生活中又有这样一句话：存在即是真理。既然已造就出不和谐的自行车，那也没有道理抛弃它，还得抛弃以前骑车的习惯，以一种全新的姿态去挑战这架自行车，毕竟它是奇特的自行车。
鲁迅说，路是走出来的。其实不必重新开启新大道，这是只需选择路的方向。该直走呢？还是左拐呢？还是右拐呢？这架奇特的自行车在思索着。此时的想法像在波涛汹涌的大海中的木舟，漂浮不定。直走？左拐？右拐？奇特的自行车在思考着一个并不奇特的问题。
其实，这架自行车是在铁轨上思考这一个不奇特的问题。
铁轨永远站不起来，它一路沿袭下去，路过天南地北，翻越高山峻岭，跨过滔滔江水。它没有身影，从它身边掠过的火车的影子，就是这样急促。铁轨泛着土黄色，等待着火车的呼啸而过，不同方向的铁轨交盘错节，以几段弯曲的身躯诉说着前方路途的遥远。
然而铁轨等来了奇特的自行车。
铁轨并不孤独，一架奇特的自行车将在铁轨上启程。然而，自行车面对铁轨的交叉路口时，不知哪个方向才是正确的方向。其实，它不论走向哪个方向，都是错误的，是错的一塌糊涂。奇特的自行车不在自行车道启程，偏偏就在铁轨上标新立异。这一种怪诞的行为是艺术吗？其实，这种行为在生活中比比皆是。选择人生的方向固然重要，但这往往以正确的人生道路为前提。在错误的前提下犯错是错上加错，奇特的自行车不守本分，偏偏往铁轨上挤。在这绵延千里的轨道上，在这崎岖不平的轨道上，在这多个方向的轨道上，奇特的自行车启程前往往会幻想它走过的路程，它将遇到的人生风景，它偶遇的必然到来的火车。奇特的自行车无限投神。其实，它还没真正启动。
结构决定功能在奇特的自行车上得到了最伟大的阐释。
车的主人在自行车上正襟危坐。在奇特的自行车面前，人没有了动力，自行车根本无法向前，它就这样卡在起点上，就这样卡在铁轨上。凭着主人的顽强意志还是没法撼动结构决定功能这一真理，只能一筹莫展。在那里继续挣扎。
火车呼啸而过，奇特的自行车英年早逝，碾成一堆废铁。
幸亏车上的人英明，跳出铁轨，人没有早逝，但早残！
奇特的自行车虽已逝，铁轨仍还在，还还在，人是坐在轮椅上的。
轮椅给出了个背影，人也给出了个背影，两个背影组合在一起还是一个背影。虽然奇特的自行车已不存在，但幸亏还是有一个轮椅，人还是可以依靠轮椅而往前继续出发的。
前面的路很大很宽很平坦，还稍微点缀着绿荫。人的双手紧握着轮椅，双眼坚强地注视着前方，似乎要走尽前方。轮椅徐徐往前，孤单的背影也徐徐往前，只要有朝一日，轮椅终会走尽前方。而那时，奇特的自行车衍生的废铁早已成绣。
奇特的自行车在铁轨上卡住不进，火车把它碾成一堆废铁。其实，如果没有奇特的自行车的英年早逝，那么会有轮椅的实事求是的徐徐前进吗？这是福还是祸呢？